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轻重两重天北京地区二手卡车市场调查_北京pk赛车开奖历史

发布日期:2019-01-10 13:06来源:未知

  当记者走进位于京良路上的北京旧机动车交易市场(南区)时,看着停满整个二手市场的卡车市场,第一感觉是冷清。

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  “目前公司只有我一个人留守,其他的工作人员都已经回家过年了。”当记者叩开一家二手车商户的办公室时,里面唯一的留守人员胡经理这样说道。而据记者观察,此时离春节还有十余天,二手车市场里还有部分商户在坚守。之所以工作人员都这么早回家过年,胡经理解释道:“目前的卡车市场太低迷了,特别是重卡。1月份我们只卖了两辆车,与其在这边呆着,还不如回家过年呢!”

  与销量差相比,更让胡经理头疼的是积压车。2012年,出于对市场的错误判断,胡经理一下收购了一批二手自卸车,一辆车大约21万元左右。可是2012年重卡市场特别是自卸车市场低迷,一年来,这一批车基本都没卖出去。“现在一辆降价10万,也没卖出去”。更令他为难的是,如果这批车卖不出去,就会继续冻结一大笔流动资金;如果想要尽快将车卖出去,转化成流动资金,就只有当作报废车辆卖出去,“那样一辆车才能卖5万块钱,亏大了”。

  “再这样赔下去,估计连二手车交易市场的房租都没办法交了。”胡经理无奈地说道,他也将最后的希望寄托在春节之后,“每年的春节后到5月1日,以及10月份左右是二手车的销售旺季”。与胡经理的境遇不同,当记者遇到二手卡车经销商陈经理的时候,他正在和家人一起清洗车辆。“销售已经基本暂停了,我明天就准备回家过春节了。”陈经理告诉记者。

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  对于库存问题,陈经理表示,他并没有太多车积压在手里,目前手上只有三四辆二手重卡。“2012年我感觉市场不好,尤其是自卸车市场,所以没有收购太多自卸车,很多车都低价处理了。” 而对于年后即将迎来的传统销售高潮,陈经理也没有提前收购车。“现在到年底了,(重卡)市场也没见好转,我就没敢增加库存。”

  相比二手重卡市场的低迷,二手轻卡市场相对较好一些。当记者遇到二车车商梅先生时,他正在检查车辆。梅先生告诉记者,他在市场内租了八个停车位,用来停放待售车,目前共有20余辆二手轻卡。

  得知记者的目的后,梅先生热情地把记者请到了办公室,并聊起了目前的二手车市场。梅先生认为,北京卡车市场之所以低迷,主要原因是北京的房市限购。“很多房地产项目都停工了,运沙石、运钢材、运家具都受到了影响。运输量下降,受影响最深的就是卡车市场。”

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  梅先生介绍,在市场低迷的2012年,他销了60多辆二手轻卡,2013年1月也销售了近10辆。“这个成绩算比较正常的,毕竟整个大环境不是很好。”梅先生总结道,“一般江淮和福田欧马可的轻卡比较好卖,因为他们使用了五十铃技术的发动机,结实耐用。”

  “现在卖车并不赚钱,一辆二手轻卡仅能赚两千到三千块钱,有时候还不赚钱或者赔钱。这个时候我们也通过用户的挂靠费等其他方式来赚钱。”记者看到,大多商户门口都有挂着“提供挂靠服务”的牌子。

  不过,对于2013年,梅先生认为,卡车市场将有所回升,并预计在2013年能销售100多辆二手轻卡。作为梅先生的二手车同行,张先生同样对二手轻卡市场表现出了较为乐观的态度。“已经低迷那么久了,2013年北京的卡车市场或许会好起来”。

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  张先生告诉记者,仅今年1月份,他就销售了10多辆二手轻卡,主要是东风、江淮、福田和解放等品牌。“2012年,我一共销售了100多辆二手卡车。这个成绩在这个市场里,算比较好的。”

  张先生告诉记者,虽然目前卡车市场不好,但是仍有一定的需求,特别是北京周边地区。“这些地区的用户因为业务需要,经常进出北京市区。对他们而言,购买可以上北京牌照的车是非常有帮助的,因为不用办理进出京的出入证,而且不受进京时间的管控。但是他们并没有太多的资金购买新车,因此二手车就成为其首选。”

  为了抓住商机,2012年底,张先生购进了一批二手轻卡。他解释道,一方面每年年底都是用户处理二手卡车的时候,如果等到春节之后,用户就不会轻易处理旧车,因为那时候“活比较多”;另一方面,春节过后,二手卡车将出现传统销售旺季,价格较高。当记者刚走进张先生的办公室时,也正好碰到一位刚刚购买了一辆二手轻卡的客户。

  当记者询问张先生觉得哪家品牌的二手车残值更高、卖价更高时,他表示,一般二手卡车销售商并不在意车辆的保值率,因为无论什么品牌的车,销售商销售一辆车,都仅能赚到两千到三千块钱。销售商更关注的是什么样的车能尽快销售出去。

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