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大神说车丨三菱野史_赛车北京pk10开奖记录

发布日期:2018-12-04 10:23来源:未知

  作为一个财团,三菱所涉足的领域甚至可以超乎我们的想象。就单纯的来讲汽车领域,三菱所涉足的除了有整车生产,还包括零部件,比如说三菱的ECU。

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  于是,在接下来的文字里,我们倒是不妨来聊一聊三菱在汽车行业中的一些非主流史,来看看它是怎么作为一个共产主义战士在全球遍地开花的。

  现代集团基本上可以看做是三菱重工的一个翻版,在现代集团的产业架构中,不乏造船、钢铁、生活快消品等等在内的产品。

  当然,我们所熟悉的现代,还是它旗下的汽车产品。北京pk十开奖历史记录的历史源于1967年,彼时,初出茅庐的北京pk十开奖历史记录正式引进了福特Coritna作为旗下投产的第一款车型,以代工的方式完成了其在汽车市场的立足 。

  这也符合当时战后经济的发展,不仅仅是现代,包括中国台湾、日本的经济重构和汽车产业的诞生,都离不开美国的影子。

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  通过为福特代工生产Cortina为现代积累了汽车生产的能力,在1975年,第一辆现代品牌的车型现代Pony正式上市。而现代品牌造车的历史,从这个时候才算真正展开。

  此时,三菱开始为现代Pony提供整套成熟的动力技术,在初期上市的车型上搭载了1.2L、1.4L以及1.6L三种排量。

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  因为有了现代Pony的这一层关系,在上世纪八十年代初期,北京pk十开奖历史记录正式与三菱汽车达成联盟,三菱持股北京pk十开奖历史记录10%的股份,这也就为随后北京pk十开奖历史记录的大发展铺平了道路。

  在1985年,现代Excel作为现代Pony的继任车型推向市场,并且开始进入北美市场大获成功,成为了北京pk十开奖历史记录立足的根本。

  事实上,此时已经持股现代的三菱参与了Excel的研发,并且为它提供了平台以及全新的1.5L自然吸气发动机。

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  有了这一层关系,在上世纪九十年代,北京pk十开奖历史记录开始迎来了腾飞,而在那个时候让北京pk十开奖历史记录立足的产品都离不开三菱的影子。

  比如说,现代的首款硬派SUV嘉乐豹的平台以及动力技术完全源自三菱的第一代帕杰罗,而在帕杰罗的基础上,现代嘉乐豹发展了两代车型。

  同样是第二代帕杰罗的平台,现代也发展出了北京赛车pk10历史记录。还有曾经让江淮汽车一举成名的现代瑞风,则是源自于三菱的第三代得利卡。

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  在三菱汽车的扶持下,北京pk十开奖历史记录在上世纪九十年代迅速的成长为一家具有国际范的跨国车企,而现代也在三菱的扶持下逐步具备了整车的开发能力。至此,三菱的印记开始逐渐从北京pk十开奖历史记录的那里褪去。

  在我写这篇文章的前一天,上汽通用五菱旗下的宝骏530正式以新科帕奇的身份正式推向了南美市场,成为了此时的热搜。

  毫无疑问,现在的上汽通用五菱已然成为了通用集团全球化的一部分,以廉价车产品推向第三世界国家。而在中国市场,五菱也是当之无愧的神车。

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  在上世纪八十年代初期,彼时的柳州拖拉机厂以一台引进的三菱L100作为基础,开始了从拖拉机到微型车的转型,而这辆三菱L100,就是三菱Minicab的第三代车型,在一些国家和市场以L100的车名上市销售。

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  和当时国内所有的微型车企业的起步相同的是,在完成了测绘仿制之后,这些企业都在随后拿到了原厂的技术。

  于是,在1990年,真正让我们所熟悉的柳州五菱LZW 6330正式下线就是三菱Minicab的第四代车型。

  由此,国内的微型车市场也形成了以铃木Carry、三菱Minicab以及大发Hijet为主的三条技术发展路线。

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  在进入新世纪之后,已经成为上汽通用五菱的柳州五菱在原有LZW 6330的基础上,经过消化吸收,正式推出了五菱之光。

  在进入千禧年之后,本土品牌开始发展起来。而在当时以合资体系为主的产业体系下,本土品牌从一开始就受制于研发以及动力技术的短板。

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  在当时的市场环境下,沈阳航天三菱的发动机是本土品牌几乎唯一可以实现大批量采购,并且可以满足动力性能需求的产品。

  包括奇瑞、比亚迪、长城、中华、中兴等等在内的几乎所有本土品牌汽车企业,都搭载了一台源自于三菱的发动机。

  这其中,既有大排量的4G64,也有小排量的4G15。而这些源自于三菱的发动机凭借着非常不错的质量稳定性以及整备性,使得第一批推向市场的本土品牌车型赢得了市场的口碑,至少,它们没有在发动机上出过问题。

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  在小排量涡轮增压动力时代到来的时候,本土品牌在消化吸收了三菱4G15动力的基础架构之后,自主研发的小排量涡轮增压发动机开始成为主流。

  PSA虽然是法国车最为典型的代表,但是在PSA的架构下,在过去很长一段时间内并没有一款像样的SUV推向市场。

  于是,这也使得在SUV大潮到来的时候,PSA出现了明显的短板。于是,在这个时候,三菱又出现了。

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  在2007年,三菱以第二代欧蓝德为基础,为PSA代工生产了标致4007以及雪铁龙C-Crosser。

  在2012年,当三菱劲炫正式亮相的时候,它又称为了标致4008和雪铁龙的C4 Aircross。这四款车型可以说帮助PSA在SUV市场站住了脚跟。

  值得一提的是,到目前为止,这四款由三菱代工生产的SUV也是PSA阵营下唯一具有四驱系统的车型。

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  当然,不仅仅如此,在三菱的对外野史上,还包括了长丰汽车、东南汽车这两家本土品牌,以及在中国台湾的中华汽车。

  总的来说,虽然三菱汽车最近几年因为财务状况而淡出了我们的事业,但是,三菱洒下的种子,倒是正在蓬勃的发展。

霍顿汽车