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实用SUV——试驾华泰现代特拉卡24超值版_北京pk10高手技术分享

发布日期:2018-11-26 13:42来源:未知

  特拉卡添加了2.4L超值版,售价低至13.58万元起,也拥有这个价位的车应有的基本功能,应该说还是有一定的竞争力的。

  赛车北京pk10开奖记录国产已经很久了,这是一辆较为纯种的越野车,采用了有大梁的非承载式车架,结构较为传统,但非常适合穿山越岭,底盘抗颠簸能力很强。特拉卡来自韩国现代,而早期更是从日本三菱引进的技术,所以在今天的特拉卡车身侧面仍旧可以看到多年前三菱帕杰罗V30的影子。

  超值版的新车实际上就是改为两驱和采用了另外一个动力组合的车型,在外观上和以前的特拉卡完全一样,没有什么变化,所以单看外表,一般人是判断不出这是超值版,这也正好满足了部分客户的心态。这是目前低端SUV车型辈出的国内车市竞争带来的结果。

  无论开车还是乘坐,进入特拉卡就是一种享受,车内的头部、肩部、臀部空间分别达到了1037mm、1487mm和1445mm。我很喜欢这样的车,不仅高高在上,视野辽阔,车内前后排空间都十分宽裕,不仅如此,最后一排还可以加上两个座位或者当作超大型行李空间使用。不过车内还是有一些让人感到比较遗憾的地方,这就是内饰。内饰的造型和老车型也是一样,只是加上了仿桃木的面板,这样感觉降低了车内的档次。此外就是一些塑胶件,明显比早期的特拉卡差很多,一些地方还冒出了毛刺,幸好是一些不太显眼的角落。

  新车采用了各位都很熟悉的发动机——4G642.4,华泰特拉卡2.4L超值版采用发动机前置后驱和五挡手动变速箱,透出原汁原味的SUV越野本色。轻踩油门踏板,就感觉到动力基本够用。很明显,换装2.4L发动机之后的特拉卡,动力稍有不足,真正能代表特拉卡专业越野形象的还是2.9L的柴油版。虽然在城市内不激烈驾驶的话“基本够用”,不过底子上它仍然是一部硬派的越野车。

  超值版特拉卡采用前后独立悬挂系统,前双叉式臂加扭杆弹簧和稳定杆,确保了行驶稳定性和精确的转向控制;后悬挂采用的是整体桥加螺旋弹簧和稳定杆,对于多弯的道路行驶很有帮助,实际驾驶中可以领略到它的过弯本领比较强,完全不像一辆高重心的SUV,这对于两驱车型确实是一大优点。手动5前速变速器比较生硬,不过挡位很清晰,看到本来旁边会有的一个分动器转换杆被仅有的一个变速器杆取代时,还是感觉到有些不习惯,毕竟这是一辆较为纯正的越野车。

  当华泰现代发现自身品牌的优势难以抵挡来自欧美和日本的SUV之后,走了一条减配降价的路,13.6万元不到的价格,相对几个基本达到的评价,华泰现代特拉卡2.4超值版还算是值得的。(何军)

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