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深层解析汽车地毯软包和脚垫的区别_北京pk10历史开奖记录

发布日期:2019-02-01 20:24来源:未知

  【慧聪汽车用品网】汽车脚垫,市面上常见的汽车脚垫在车内普遍采用,现有的脚垫通常有两种:一种是采用底托附和皮革层构成,底托采用注塑成型,一方面厚度较大,置于车内使车内空间显得很局促;另一方面与地板贴合度不好,尤其是在移动座椅及踩踏踏板时,脚垫容易扭曲变形,甚至造成脚踏板误操作,存在安全隐患。另一种是整体式皮革材质脚垫,通过粘胶方式固定在现有的汽车地板上,一方面安装需要将座椅全部拆下,由厂家派专人进行安装,非常麻烦,且不环保;另一方面脚垫边缘脱胶后翻起非常影响美观,需要专人进行修补。(如图1)

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  汽车地毯软包旨在对上诉技术问题进行改进,拟提供一种结构简单、拆装方便、不占用车内空间,且环保美观的车用脚垫。

  为此,它所采用的技术方案为:一种专车专用分体嵌边式全覆盖汽车脚垫(市面上通俗称为:汽车地毯软包),包括主驾位脚垫、副驾位脚垫和后排座共用脚垫,这三块脚垫分别采用皮革立体裁剪,且缝制后形成与汽车地板对应区域完全贴合的立体覆盖层,主驾位脚垫的后端伸入主驾座椅下方并留有主驾座椅滑轨让位缺口,副驾位脚垫的后端伸入副驾座椅下方并留有副驾座椅滑轨让位缺口,后排座共用脚垫的前端伸入主、副驾座椅下方并留有主、副驾座椅滑轨让位缺口,除主、副驾座椅下方的区域外,主、副驾位脚垫的后端分别与后排座共用脚垫的前端搭接在一起;三块脚垫的其余边缘均塞入与之相邻的车内覆盖件的边缝中,所述主驾位脚垫在操控踏板位置处设置有踏板断开口。

  (1)三块脚垫分别采用皮革立体剪裁,且缝制后形成与汽车地板对应区域完全贴合的立体覆盖层,实现了专车专用,不占用车内空间,不会影响座椅的调节及踏板的操作,采用全覆盖的方式将地板完全保护起来;

  (2)脚垫采用分体式结构,并通过塞入与之相连的车内覆盖件的边缝中进行固定,三块脚垫在使用时均无明显可见边缘裸露在外,安装时不需要拆下座椅,也不需要粘胶,因此装拆方便、且安全环保,不需要专业人员进行售后服务;

  (3)相比传统的底托附和皮革层的结构,节约材料,制作工艺简单,相比传统粘接固定的汽车脚垫,生产效率高,安装后的精准性、贴合度更好;

  (4)汽车脚垫皮革可根据用户喜好选择不同的颜色和花纹搭配,更具个性化,同时由于脚垫本身装拆方便,用户也可以根据个人喜好选择更换。

  1、采用分体式结构,并通过塞入与之相连的车内覆盖件的边缝中进行固定,在使用时均无明显可见边缘裸露在外,安装时不需要拆下座椅,也不需要粘胶,因此装拆方便、且安全环保,不需要专业人员进行售后服务

  2、采用皮革立体剪裁,缝制后形成与汽车地板对应区域完全贴合的立体覆盖层,实现了专车专用,不占用车内空间,不会影响座椅的调节及踏板的操作,采用全覆盖的方式将地板完全保护起来;(如图5);

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  3、固定层,根据汽车内部空间结构,主要由主驾位、副驾位和后排座三部分组成。所述三块脚垫所采用的皮革下方设置有防滑层,进一步保证了脚垫与汽车地板的贴合度。常态下厚度在7mm左右,边缘经挤压处理后厚度≤2.5mm,塞边简单易操作。(如图6、图7)

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  4、易拆卸层,所述三块脚垫均单独配备有脚踏垫,该脚踏垫采用棉、麻、毛材质制成,置于对应的脚垫上方。通常情况下,只需要清洗脚踏板即可,脚踏垫在市场上可以购买到。通常配备丝圈,耐脏,清洁度高,搭配使用,常态下厚度小于2cm,改善空间局促感。(如图8,脚踏垫配置丝圈)

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  1、相比传统的底托附和皮革层的结构,节约材料,制作工艺简单,相比传统粘接固定的汽车脚垫,生产效率高,安装后的精准性、贴合度更好,延长使用寿命;

  2、皮革可根据用户喜好选择不同的颜色和花纹搭配,更具个性化,同时由于脚垫本身装拆方便,用户也可以根据个人喜好选择更换。

  3、专车专用——嵌边分体嵌边嵌边式全覆盖汽车脚垫能与底盘型腔紧密贴合,边缘嵌入汽车覆盖壳,近似与原车底盘毛毯融合一体,不翻翘;

  4、吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯,保护车内车外的洁净,起到美观舒适,营造车内干净、舒适、整洁的环境。定期清洗,保持身心健康。

  与传统注塑成型脚垫安装相比,此款汽车地毯软包稍费力,自行安装需稍用点耐心,汽车装饰店也可安装;普遍价格相对较高,根据不同材质构造,价位有所不同,建议选择性价比较高的材质。专车专用,版型匹配度要求较高,建议购买者正确识别,注意区分国产和进口车区别。

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