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90年代最便宜的进口车竟是斯柯达晶锐的前身_北京pk10高手技术分

发布日期:2018-11-07 15:08来源:未知

  80后的兄弟估计对它不会陌生,90年代可以购买的汽车非常少,大多是进口车,店里的销售也嚣张得很,想试试车可没那么容易,而当时可以买到的进口车中,斯柯达Felicia应是最便宜了,价格不高10万元,但对比当时的生活水平,汽车只是梦想而已。

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  当年10万元的Felicia是什么概念?就是半辆斯柯达+半辆大众的概念,1994年这车在捷克发布,那时候大众已经把斯柯达导入到集团体系里面,因此浓郁的大众风格贯穿了外形和内饰,风格很西欧,但是机械结构却有不少来自斯柯达被收购前的车系。

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  94年的10月,Felicia率先以掀背车型生产,而进入国内的也是两厢版本,轴距为2450,车身长度不足4米,比同在国内销售的富康小,而在国外车型却丰富很多,旅行版、皮卡版本都有提供。

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  底盘依然是前代车型的模样,但已是前置前驱的布置,所以大众也没投入太多精力在此,而发动机则是集团入驻以后主要更换的东西,无论是1.3或者1.6,甚至1.9柴油发动机都是来自大众的,而国内销售的Felicia大多搭载1.3升电喷发动机,而且全系都有驾驶席安全气囊、ABS和前座预缩式安全带,配置还是挺高的。

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  有个细节或许大家不知道的,在国内销售的Felicia都是初代的设计,其实在1998年,Felicia进行一次大改款,整体设计已经不再那么富康了,而使用了后期我们了解的斯柯达明锐的车头造型,将原来的1.3升单点电喷升级为多点电喷,并且有了高低功率版本提供选择,到了2001年Felicia才正式被晶锐(Fabia)取代。

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  从1994年累计到2001年,斯柯达共制造了超过141万辆Felicia,其中超过一半出口到捷克以外的市场,当然中国也是其中之一,并且在1998年更第一次获得欧洲J.D. Power调查报告中的最佳汽车制造商称号,其实Felicia不单单衍生出晶锐,大众Caddy也是其皮卡版本的衍生车型。(完)

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